O preço do frete é apenas uma linha
A comparação correta começa no custo total. Um frete aéreo mais alto pode evitar ruptura, reduzir estoque de segurança e liberar capital de giro. Já o marítimo tende a ganhar eficiência quando há planejamento, volumes maiores e demanda previsível. A pergunta não é qual modal custa menos isoladamente, mas qual protege melhor o resultado da operação.
Compare a urgência real
Separe urgência comercial de urgência operacional. Há pedido com data desejada e pedido cuja falta paralisa produção. Para o segundo caso, cada dia tem valor mensurável. Para o primeiro, antecipar o planejamento pode tornar o marítimo uma solução muito mais eficiente.
Peso taxável muda a conta
No aéreo, a cobrança considera o maior valor entre peso bruto e peso volumétrico. Cargas leves e volumosas podem ter um custo desproporcional. No marítimo LCL, volume e custos mínimos também influenciam. Cubagem correta evita que a cotação pareça boa no início e mude depois.
Use uma estratégia híbrida
Nem toda decisão precisa ser binária. É possível embarcar uma parcela crítica por aéreo e o saldo por marítimo, protegendo a operação sem transferir todo o volume para o modal mais caro. A Lima Cargo simula cenários e organiza os marcos de cada lote para manter uma visão única.
A melhor rota não é a que parece simples na cotação. É a que continua previsível durante a execução.— LIMA CARGO